HOT ! GT XCR5000 フルカスタム ランサーエボリューションにおすすめ！ゼスティノのZ-REX ZTS

ランサーエボリューションにおすすめ！ゼスティノのZ-REX ZTS。G2E3cscaQAAozYI.jpg:large。ほぼノーマルのZX6Rをフルスタントカスタムしました !! | AxxL。父が乗らなくなった GT XCR5000 をメンテがてらリメイク、バイクのスーパーモト(モタード)風にしました。フレームは全バラしてオーバーホールし汚れを落としてから全体をワックスで磨き上げ、リアサスは街乗り特化で1000ポンドの超ハードに交換しています。フロントフォークはダブルクラウン化(エアサス,160mmストローク)、バイク用の風よけを流用したゼッケンプレート風カウルや取付位置に拘ったフロントフェンダーと相まって中々に良い面構えに仕上がったと思います。リアフェンダーもフレームトップのV字ラインと繋がる様にステーを自作して取り付けました。...まぁ、その代償としてタイヤとフェンダーの空間が空き過ぎて本来の泥よけ能力は皆無なんですけどね(自嘲)。駆動系は9段変速で、シマノLXをメインで、チェーンリングはフロント38Tのシングル、リアはシマノSORAの14-25Tのクロスに交換して平坦路向けの仕様にしました。フロントフォークが長くなった事で重心位置が高くなったので、ホイールサイズを26インチから24インチへサイズダウンしました。サイズダウンの副産物としてゼロ発進からの加速が向上、駆動系のクロス化と相まってストップアンドゴーの多い街乗りでは乗りやすくなっています。前後サスですが、乗り心地ラクチン的ではなくリジッドバイクの延長で前後サスが僅かに沈み込んでタイヤを路面に押し付けグリップを活かすものを目指したので前後ともにハードなセッティングにしています。テールランプはキャットアイ製。純正はゴムバンドでしたがマウントを自作してフレームと一体になるようにしました。デザイン上のヌケポイントとしてリアフェンダーの安全ネコエンブレム、安全ネコステッカーのマウントもワンオフです。ベルはレトロチックかつ音色の綺麗なTOKYO BELLをチョイスしました。スポーツ車なので迷いましたが、リアスタンドも取り付けました。いざ付けると便利ですねぇ(白目)。自分なりに満足いく作品になったと自負しています。クセ強なMTBですが、これからのスポーツシーズンにいかがでしょうか。。ほぼノーマルのZX6Rをフルスタントカスタムしました !! | AxxL。愛知発 名古屋 ロードバイク ネスト FARAD。ワイヤレスタイム計測器。ジャイアントタロン0 giant。自転車本体 SasukeHirokazu。Inspired Fourplay Team 24　　　　　　　　手渡し。【引取限定】パナソニック　ビビスタイルDX 26インチ　茶色　電動アシスト自転車。自転車本体 MERIDA SCULTURA4000。cervelo R3 フルカーボンフレーム。GIANT 　 ジャイアント 　CROSTAR 　クロスバイク。アサヒ　あさひ自転車 オフィスプレスG。GARY FISHER MTB TASSAJAR 引き取り限定。HANDY BIKE 8 ※ブレーキレバー無し。DAHON eco C7 20インチ 折り畳み 7s ダホン。STRIDER PROフルカスタム3.13kg‼マッハビットV2a?ステッカー付。ストリートトライアル仕様　Haro steel reserve ダートジャンプ。【大阪府内送料無料】ヤマハ PAS Natura Super PA26NSP